九游会官网登录入口网页：数据多跑路 车辆少等候 海口港“二线口岸”秀英港区首票集装箱货品通关

来源：九游会官网登录入口网页    发布时间：2026-01-20 22:58:07

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  1月17日，装载有高等级技能分类橡胶的卡车驶入秀英港区集装箱码头，并经过海关车辆查验通道。本报记者 苏弼坤 实习生 陈新锐 摄

  本报1月17日讯（记者吴雨倩）1月17日下午，装载有高等级技能分类橡胶的卡车驶入秀英港区集装箱码头，这批由海南象元实业有限公司申报的10个集装箱货品，自海南乐东黎族自治县装车后分批次于1月17日至18日运抵海口港“二线口岸”秀英港区，继而装船发往山东省青岛市黄岛港。这也是海南自贸港封关运作后经海口港“二线口岸”秀英港区出岛的首票集装箱报关货品。

  海口市封关运作口岸建造作业专班作业人员刘明瀚介绍，货主需先后在海南国际贸易“单一窗口”和海南港航商服渠道做预定，双渠道信息核验经往后，车辆方可进入监管通道。港区设置的智能卡口与海关监管体系深度互联，卡车信息实时推送至海关渠道，经危险模型剖析后，通道屏幕显现放行或查验指令，完结“数据多跑路、车辆少等候”。

  当天下午，记者在现场看到，报关集装箱货品经过智能卡口后，无需海关查验的货品可当即进入待装船区。依据体系指令，码头机械敏捷完结装船配载，整一个完好的进程行云流水。“从申签到放行，每个环节都表现了‘才智监管’的精准性。”海口港集装箱码头有限公司出产操作中心值勤司理王广友说，从车辆抵港到一般查验结束，全程仅需 10到15分钟，卡车经过海关监管通道时，体系主动收集车牌号、车重及箱号信息，并实时上传至相关渠道。与此同时，海关才智监管渠道经过大数据比对，敏捷完结危险研判并反应指令——低危险货品直接放行，高危险货品则触发布控流程。这种“智能预判+无感通关”形式，让货品得以快速完结通关。

  据悉，从封关试运转到“7×24小时热运转”，海口市封关运作口岸建造作业专班在秀英港区共安排而且展开了全要素压力测验37场，掩盖通关各类场景。经过提高信息体系与设备设备稳定性及优化通道调整机制，有用筑牢了“无感通关、危险可控”的三道防地。现在，秀英港区各要素运转平稳有序。

  主办：海口市人民政府办公室 承办：海口市信息中心 中文域名：海口市人民政府.政务

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