直通华为研制基地的地铁来了上海轨交17号线西延伸线行将试运营_方管系列_江南电竞网页版登录

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直通华为研制基地的地铁来了上海轨交17号线西延伸线行将试运营

时间: 2025-02-15 02:56:49 | 作者: 江南电竞网页版登录

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近来，上海轨道交通新一轮制作中首条新线号线西延伸工程（东方绿舟站-西岑站）顺畅经过初期运营前的安全评价，具有初期运营条件，行将于近期注册初期运营。现在，制作、运营单位正在进一步展开调试和演练。

17号线西延伸工程自东方绿舟站向西延伸至西岑站，全长逾6公里，设一站一区间，悉数选用高架敷设办法。该项目注册后，17号线站。

西岑站作为长三角生态绿色一体化示范区首座换乘门户节点，对助力华为青浦研制基地及西岑科创中心等沿线区域的开展极为重要。

西岑站紧邻西岑科创中心和华为研制基地，为地上三层岛式车站，与示范区线一体化规划、无缝衔接。西岑站于2022年6月正式开工制作，自本年8月空载试运转以来，各项设备设备运转安稳，演练状况杰出。

在17号线西延伸工程中，跨拦路港桥以其180米的主跨成为国内轨道交通工程跨度最大的矮塔斜拉桥。

据介绍，跨拦路港桥运用挂篮及支架反压技能、全封闭定型化挂篮兜底等立异工艺，保证了挂篮悬臂浇筑作业对航道通行的零影响。模仿制作、桩基自平衡检测技能、实时挂篮后锚监测系统、挂篮行走防倾覆设备、异形栏板一体化成型等新工艺的使用，增强了桥梁的全体安稳性与耐久性，保证结构质量，提高行车安全。

17号线西延伸工程选用了新一代归纳监控系统，经过重塑底层架构，将传统的三层架构变成了二层架构，一致设备数据接口方式和接入规范，接入车站物联网络和车站数字化运转系统，在一面大屏上就能完成车站日常办理多系统的集成和操控，为上海地铁在新线制作中就为运营完成数字化转型赋能供给了经历。

在办理形式上，17号线西延伸工程初次在轨道交通正线制作中选用EPC形式（规划收购施工总承揽），由上海市地道工程轨道交通规划研究院与中铁十一局集团有限公司联合体施行。该形式完成了规划与施工的深层次地交融，树立联合危险监控系统，并引入了BIM（修建信息模型）+GIS（地理信息系统）可视化协同办理渠道。

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